繼電器作為鐵路系統(tǒng)控制裝置的“神經(jīng)元”，大到車站的控制中心，小到一個(gè)信號(hào)燈，每一個(gè)電路的切換都離不開它。在中國最大的鐵路信號(hào)繼電器的生產(chǎn)基地，時(shí)任中國通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)沈信公司調(diào)整三班班長的柯曉賓，每天帶領(lǐng)班組成員們完成著鐵路信號(hào)繼電器出廠的核心步驟。由于這項(xiàng)工作對(duì)生產(chǎn)精度的要求極高，必須經(jīng)過人工調(diào)試，他們也被親切的稱為“高鐵琴師”。
調(diào)整工崗位看似普通，卻需要極大的細(xì)心、耐心、恒心、責(zé)任心，最終心手合一，需要長時(shí)間的刻苦練習(xí)。
剛?cè)肼殨r(shí)，柯曉賓在操作臺(tái)前，一坐就是一整天，每個(gè)簡單操作她都堅(jiān)持練習(xí)數(shù)百遍。她還常常用頭發(fā)，在指尖練習(xí)、對(duì)著微風(fēng)感受幾克的重量。
功夫不負(fù)有心人，僅半年時(shí)間柯曉賓就成為同期第一個(gè)獨(dú)立生產(chǎn)的信號(hào)調(diào)整工，一眼就能準(zhǔn)確判斷出調(diào)整點(diǎn)位并一次調(diào)整到位。
2010年，柯曉賓代表集團(tuán)參加了職業(yè)技能大賽。
每天下班，她都要去師傅那請(qǐng)教實(shí)操技術(shù)，之后她還要抓緊時(shí)間多練一會(huì)。晚上回家，她先哄睡3歲的兒子，再復(fù)習(xí)理論知識(shí)，常常直到深夜。
一分耕耘一分收獲，最終她通過比賽獲得“中央企業(yè)技術(shù)能手”稱號(hào)，之后她的榮譽(yù)不斷增加。
2012年，柯曉賓成為調(diào)整三班班長，這使她又迎來了新的挑戰(zhàn)。如何讓大家伙工作更有勁頭兒，柯曉賓想出了一個(gè)好辦法。她提出了“AB崗”班組建設(shè)措施，當(dāng)自己或者某個(gè)員工不在，班組其他成員按照AB崗的設(shè)置迅速“插上”負(fù)責(zé)補(bǔ)位，形成了一個(gè)人人都是班組長、人人都是主人翁的氛圍，都把這個(gè)班組的責(zé)任看成自己的責(zé)任。同時(shí)，柯曉賓在班組工人遇到棘手的難題時(shí)，她總是第一時(shí)間施以援手，精準(zhǔn)、快速地解決好。先后帶出了50名徒弟，其中3人獲全國技術(shù)能手、7人獲央企技術(shù)能手。
她帶領(lǐng)的柯曉賓勞模創(chuàng)新工作室自成立以來，共攻克生產(chǎn)疑難問題項(xiàng)目29個(gè)，取得創(chuàng)新成果43個(gè)，申請(qǐng)國家專利8項(xiàng)，已成長為打造“中國高鐵”國家名片的“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”。以青春為譜，為祖國賦能，柯曉賓扎根一線，用對(duì)超群技藝的傳承與創(chuàng)新，詮釋了“大國工匠”的擔(dān)當(dāng)精神。
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柯曉賓：躬耕毫厘之間 守護(hù)中國高鐵“神經(jīng)元”
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