用聲音刻錄百年記憶，我是革命文物講述人，主持人任魯豫。我要講述的這件文物，是1983年關(guān)于蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)施《工資改革方案》的批復(fù)?！杜鷱?fù)》中直言：工資改革是一項(xiàng)十分艱巨復(fù)雜的工作。但泛黃的白紙上，工整的印刷體字跡與紅色的印章彰顯著工資改革的堅(jiān)定。

△1983年關(guān)于蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)施《工資改革方案》的批復(fù)

　　現(xiàn)在，這份文件就靜靜地躺在深圳博物館的玻璃柜內(nèi)。博物館外深圳的日新月異，正始于40年前那段打破“大鍋飯”，勇于追求“時間就是金錢，效率就是生命”的日子。

　　1979年7月，炸山填海的開山炮猶如一聲春雷，宣告了中國改革開放春天的來臨。

△1979年7月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)轟然響起填海建港的開山炮

　　1979年的蛇口，是改革開放的前沿陣地。當(dāng)時，蛇口急需新建一個碼頭，使得運(yùn)送建設(shè)物資的船只能夠靠岸，600米的順岸碼頭工程成為蛇口第一批基礎(chǔ)設(shè)施的重頭戲。通過公開招標(biāo)，項(xiàng)目由原交通部四航局承建。

　　時任交通部四航局二處辦公室副主任 阮祥發(fā)：這是我們四航局歷史上第一個簽訂的有獎罰條款的項(xiàng)目。這個項(xiàng)目，如果推遲一天，就每天按照工程項(xiàng)目工程總造價的1%進(jìn)行罰款。提前竣工的，它有獎勵。

△1979年8月，蛇口工業(yè)區(qū)順岸碼頭施工現(xiàn)場

　　建碼頭要炸山填海，大量的土石方需要轉(zhuǎn)運(yùn)。工期緊迫，但吃慣“大鍋飯”的工人們卻在“磨洋工”，上廁所、車拋錨、遲到早退……，即便是開著進(jìn)口的日本挖土機(jī)和翻斗車，施工隊(duì)每天每輛車只能拉20多車土石。

　　眼看著工期趕不上，怎么辦？當(dāng)年10月，蛇口工業(yè)區(qū)開出了一劑“猛藥”——定額超產(chǎn)獎勵制：工人每天裝運(yùn)石料定額40車，超出的，每多拉一車，就獎勵4分錢。原交通部四航局機(jī)械隊(duì)汽車分隊(duì)書記林重慶說，超產(chǎn)獎勵制度一出，整個工地都沸騰了。

　　原交通部四航局機(jī)械隊(duì)汽車分隊(duì)書記 林重慶：司機(jī)跟我講：“書記，我們干了一整天，連廁所都忍住了，有一部分人可能達(dá)到130車。”

　　干勁很快被調(diào)動起來，阮祥發(fā)回憶說，工人們一個月賺的錢比原來平均翻了三倍，工程進(jìn)度也飛速提高。第二年，碼頭一期工程提前1個月竣工，為國家節(jié)省130萬元資金。

△《招商局蛇口工業(yè)區(qū)員工工資試行辦法》

　　今天很多人習(xí)以為常的KPI獎金激勵機(jī)制，在當(dāng)時可謂是史無前例的大膽創(chuàng)舉。很快，反對“獎金掛帥”、認(rèn)為此舉“沖了紅燈”的質(zhì)疑聲四起。

　　深圳博物館館員 崔波：1978年的時候，我們國家已經(jīng)把工作重心轉(zhuǎn)移到了經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來，但是當(dāng)時有很多人還是比較推崇平均主義的“大鍋飯”，所以有很多人就覺得工業(yè)區(qū)這種做法是違反了規(guī)定的，甚至是沖了政策的紅燈的。

△20世紀(jì)80年代的蛇口工業(yè)區(qū)

　　1980年4月，“四分錢”定額超產(chǎn)獎勵制被叫停了，碼頭二期工程的進(jìn)度像踩了急剎車一樣，施工現(xiàn)場又開始彌漫著懶洋洋的氣息。在二期工程面臨逾期的情況時，一份內(nèi)參被直接送進(jìn)了中南海。當(dāng)年8月份，在黨中央的支持下，蛇口工地上的定額超產(chǎn)獎勵制度重新恢復(fù)，并且進(jìn)一步細(xì)化為：工人每天完成55車定額任務(wù)，每車獎勵兩分錢；超出55車，每車獎勵四分錢。工地上熱火朝天的場面又回來了。那年冬天，每位建設(shè)者都收到了另一份提前完工的“特殊獎金”。

　　阮祥發(fā)：我們利用批這筆獎金，然后從香港這邊運(yùn)一批電視機(jī)和錄音機(jī)過來，按照每一個參建職工人手一份。那個時候電視機(jī)在國內(nèi)你都買哪里買得到？80年有幾個家里有電視機(jī)？

△《胡耀邦總書記、谷牧副總理對蛇口工業(yè)區(qū)超產(chǎn)獎問題的重要批示》復(fù)印件

　　1983年，蛇口工業(yè)區(qū)正式實(shí)施收入分配改革。在蛇口工業(yè)區(qū)《工資改革方案》中，明確了基本工資加崗位、職務(wù)工資加浮動工資的工資構(gòu)成。而分配制度改革加快了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)速度，蛇口的“高效率”與當(dāng)年建設(shè)“國貿(mào)大廈”“三天一層樓”的壯舉一起，構(gòu)成了“深圳速度”的標(biāo)志、特區(qū)建設(shè)的符號。這一經(jīng)驗(yàn)很快在全國的許多地方被積極推廣，成為后來國內(nèi)企業(yè)分配的主流模式。

　　深圳博物館館員 崔波：1983年蛇口對工資制度有了一個相對比較明細(xì)的這樣一個文件的出臺，它跟當(dāng)年我們說的4分錢超產(chǎn)獎勵制度，還是有一個起承的承接關(guān)系，從點(diǎn)到面的一個實(shí)施改革。

　　△1983年蛇口工業(yè)區(qū)實(shí)行工資改革方案，突出“薪隨崗定、崗動薪動”。表為1985年12月蛇口電腦公司職工工資表

　　從“四分錢獎金”到蛇口工業(yè)區(qū)《工資改革方案》，在那個恥于談錢、羞談利益的年代，人們第一次觸摸到了市場經(jīng)濟(jì)的冷暖。也是自那時開始，從勞動用工制度，到干部人事制度；從工程招投標(biāo)制度，到城市居民住房制度，1979年到1984年間，蛇口創(chuàng)造了24項(xiàng)全國第一，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的外匯收入增長了兩倍，和外商簽訂經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議2500多個，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比創(chuàng)建時的1980年增長了8.4倍。

　　“時間就是金錢，效率就是生命”，中國改革開放從此開啟絢麗篇章。

△“時間就是金錢，效率就是生命”標(biāo)語牌

　　傅書珍：我是深圳博物館的講解員傅書珍，出生于1994年。每當(dāng)講到蛇口在全國最早實(shí)行的工資分配制度改革時，都會被特區(qū)人民“敢為天下先”的勇氣和智慧深深打動。我將汲取特區(qū)精神的源源動力，在自己的工作崗位上埋頭苦干、發(fā)光發(fā)熱。