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胡沛生:騰沖反攻戰(zhàn)九死一生

湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局 趙文婷 胡濱華

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胡沛生

胡沛生

  胡沛生1925年2月出生于長沙跳馬鄉(xiāng)一個貧農(nóng)家庭,16歲跟著堂哥外出求生。1943年5月,到貴州貴定交通部黔中機械廠當(dāng)學(xué)徒。當(dāng)年11月,聽說部隊要招汽車兵,胡沛生抱著試一試的態(tài)度報了名,機敏、強健的他如愿通過了考試,被安排在貴州畢節(jié)駕教二團三營九連三排九班當(dāng)汽車兵。

九死一生的騰沖反攻戰(zhàn)

  1944年5月,騰沖反攻戰(zhàn)打響,胡沛生所在部隊作為中國遠(yuǎn)征軍第20集團軍輜重兵團,接到任務(wù)立即開赴騰沖參加戰(zhàn)斗,負(fù)責(zé)戰(zhàn)備物資運輸。整個騰沖戰(zhàn)役歷時127天,大小戰(zhàn)役40余次,中國遠(yuǎn)征軍與日軍兵刃相向,最終將守敵6000余人全殲。

  來到騰沖戰(zhàn)場,第一次參加實戰(zhàn),19歲的胡沛生負(fù)責(zé)駕車運輸戰(zhàn)備物資。胡沛生回憶道:“戰(zhàn)爭太激烈了,敵機的炸彈隨時都有可能落下炸到你,過完今天不知道還有沒有明天,當(dāng)時犧牲的戰(zhàn)友不計其數(shù)。”

  身邊時刻有炮彈落下,戰(zhàn)友的戰(zhàn)車不時化為熊熊大火,幾次與炮彈的親密接觸讓胡老至今記憶猶新:“一次是敵機的炸彈落下來,炸掉了我們開的汽車的兩個輪胎,幸好我們剎車及時,車子沒有翻掉,我們也沒受重傷。一次是一顆子彈從我耳朵邊飛過,頭發(fā)都燒焦了。還有很多次都是衣服上留下彈孔,人卻沒受傷。”

馬不停蹄開赴印緬戰(zhàn)場

  胡沛生所在部隊于1944年10月接到開赴印度的命令,連隊近200人分乘四架飛機從昆明起飛,經(jīng)駝峰航線開往印度蘭姆伽。在途經(jīng)喜馬拉雅山時,四架飛機被日軍打落兩架,胡沛生再次逃過一劫,他乘坐的那架飛機順利在印度降落。

  到印度后,胡沛生在蘭姆伽訓(xùn)練營接受專業(yè)訓(xùn)練,熟悉美軍的戰(zhàn)法和武器裝備的性能及使用。經(jīng)過1個月的培訓(xùn)后,胡沛生又一次以優(yōu)異成績通過考核,并被提拔為輜重團教官,專門負(fù)責(zé)汽車駕駛和汽車修理教學(xué),源源不斷地向緬甸和云南抗日前線輸送駕駛員。日軍投降后,胡沛生所在部隊改為輜重兵汽車第十團,沿史迪威公路回國。

中國人不打中國人

  1945年底,胡沛生跟隨部隊執(zhí)行任務(wù),每天奔波于云南、貴州、重慶、四川、廣東、廣西等地運輸軍用物資。直至后來聽說要去西南打共產(chǎn)黨,胡沛生認(rèn)為,中國人不能打中國人,就趁往懷化芷江運輸戰(zhàn)備物資時,在衡陽火車站停車期間棄車離開部隊,回到了久別的家中。

  1952年,一次偶然的機會,胡沛生參加了地質(zhì)工作,先后在江西永新勘探隊、402隊、468隊當(dāng)鉗工,1972年到湖南水文一隊從事鉗工工作,直到1985年12月退休。從事地質(zhì)工作期間,胡沛生利用在部隊修車學(xué)到的機械原理,為單位發(fā)明創(chuàng)造過很多實用的小工具,大大提高了工作效率。他工作認(rèn)真,肯動腦筋,肯賣力氣,無論是工作業(yè)績、工作技術(shù)都是同輩中的佼佼者。此外,他性格溫和、與人為善,在同事中樹立了很好的威信。

  走過歷史硝煙的錚錚鐵漢,時代不會忘記您的豐功偉績,我們更不會忘記……(此文原標(biāo)題為“胡沛生:中國遠(yuǎn)征軍抗日戰(zhàn)士”)

發(fā)布時間:2015年11月10日 11:13 來源:共產(chǎn)黨員網(wǎng) 編輯:劉昱焓 打印